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      公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：不能簡單歸因?yàn)楣竦乃刭|(zhì)問題“擁堵”
      

       
發(fā)布時(shí)間：2015-02-25 14:41:02 來源：一佳公務(wù)員考試網(wǎng) 點(diǎn)擊量：
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    過去總把某些“擁堵”歸因于中國人喜歡“搶”,是公民道德素質(zhì)問題,今年春節(jié)期間,記者在旅游中好幾次“遇堵”,但感覺單純把“擁堵”看成是由公民素質(zhì)低下導(dǎo)致的,恐怕并不利于問題的解決。
      
　　第一次“遇堵”,是在一處名為世界文化遺產(chǎn)的鄉(xiāng)村景區(qū)換乘車站。記者看到,這是一條斷頭路,路的終點(diǎn)有很大一塊空地,車輛得在此調(diào)頭。有車再接人去下一個景點(diǎn)。
      
　　記者好不容易看到一位胸前別著牌子的景區(qū)工作人員,得知新到的人要去空地排隊(duì)上車。
      
　　問題就出在這里。一輛公交車開到空地上,打開門下了一撥客人,排在最后的十來個壯小伙就趁先上了等候的車子,這下排在隊(duì)伍前面的人們不答應(yīng)了,讓他們下車,但他們不理睬。車門開著,更多原本排在隊(duì)尾的人干脆擠了上去。而前面的一群人憤怒地堵在車前,用手把車窗和擋風(fēng)玻璃拍得“啪啪”響。
      
　　司機(jī)嚇住了,干脆把車停了下來。這條狹窄的路上瞬間就堵上了,誰都不肯罷休。新來的空車也被堵在路上,幾百號人就這么耗了1個多小時(shí)……
      
　　從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度講,增加供給,才是緩解緊缺型矛盾的最佳方案,所謂文明、秩序,在當(dāng)下,當(dāng)某些人多嘴雜的場合,就顯得有些軟弱無力。
      
　　當(dāng)然,也要充分看到文明素質(zhì)存在的問題,對于一些素質(zhì)低下的人,必須要有相應(yīng)的教育和懲戒,管理不能缺位。這一點(diǎn)在第二次“遇堵”時(shí)就明顯體現(xiàn)了出來。
      
　　這次“遇堵”,是在從景點(diǎn)返回大門口游客中心的路上。這個景點(diǎn)在山區(qū),離景區(qū)大門有10多公里的狹窄山路,僅有兩車道。
      
　　在進(jìn)景區(qū)時(shí),廣播里反復(fù)播放“景區(qū)不許私家車進(jìn)入,游客統(tǒng)一乘坐免費(fèi)接駁車。”記者是自駕游,在買門票的時(shí)候雖然被旁邊的村民拉到一邊,說“給100塊錢,就放你的車開進(jìn)去”,但想了想還是抵住了“誘惑”,乖乖多花了幾十元買景區(qū)公交票,結(jié)果進(jìn)了景區(qū)才發(fā)現(xiàn),私家車把路全給堵上了。
      
　　這次“遇堵”,顯然是有人破壞了游戲規(guī)則。無論是游客自駕車貪圖方便,還是景區(qū)保安貪圖小利私自放行,貌似各得其利,其實(shí)損害的是所有人的利益。每個自駕車多交的錢,都是冤枉錢；而景區(qū)管理的失誤,讓不少游客賭咒發(fā)誓,回去宣傳再也不推薦朋友來這里玩……
      
　　“雙輸”的結(jié)果表明,采取嚴(yán)格統(tǒng)一的市場監(jiān)管,是維護(hù)每一個市場參與者利益的最佳辦法。
      
　　第三次“遇堵”是在歸途乘坐高鐵。雖然是電子自動檢票進(jìn)站臺,記者在許多城市感到很方便,但這次又給堵上了。
      
　　離高鐵開車還有15分鐘時(shí),開始檢票,眼看原本散落在候車廳各處的人“嘩啦”一下全部擠在了3個檢票口,記者老老實(shí)實(shí)排隊(duì),便愣是到最后1分鐘才被工作人員臨時(shí)打開了一個新口子放進(jìn)站臺,票也不用檢了,用百米沖刺的速度上了火車。看后面仿佛還有一些老人和孩子跑不快的,也不知道他們有沒有趕上車……
      
　　從管理學(xué)角度來看,這就是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期管理不到位。車站應(yīng)該知道人多,就該多開幾個閘口檢票,或者多組織點(diǎn)人維持秩序,或者再提前一點(diǎn)檢票。
      
　　記者想,對于如何“治堵”,是不是應(yīng)該多運(yùn)用一些經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)知識,告訴大家該怎么辦,而少一些站在道德高處,告訴人們該怎么看?
      
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